چگونه یک کشتی گیر کرده می تواند کل زنجیره تامین را بر هم بزند

0 377 بازدید

امروز، بیایید با برخی از جغرافیای کانال شروع کنیم:

کانال سوئز به عنوان یک میانبر 120 مایلی که اروپا و آسیا را به هم متصل می کند، از سال 1869 وجود داشته است:

هنگامی که یک کشتی کانتینری غول پیکر خود را در کانال سوئز فرو کرد، ضربه در سراسر جهان موج زد.

انسداد کانال سوئز

در 23 مارس، شاید به دلیل یک طوفان شن تند، Ever Given خود را به صورت مورب به سمت کانال سوئز تکان داد. طول کشتی تقریباً به اندازه ارتفاع ساختمان امپایر استیت (1300 فوت) است:

The Ever Given محموله‌ای را از ناحیه Yantian چین به روتردام هلند می‌برد. در زیر می توانید ببینید که کجا گیر کرده است:

مشکل این بود که چگونه کشتی را از جای خود خارج کنیم. این یک پیشنهاد بود:

در همین حال، بی بی سی چند احتمال دیگر را نشان داد:

هنگامی که لایروبی نتوانست بدنه کشتی را جدا کند، تیم‌های نجات متخصص به پرواز درآمدند:

The Ever Given محموله هایی را که از بتن گرفته تا محصولات زراعی و حیوانات زنده تا پوشاک را شامل می شد، به تاخیر انداخت. هفده کشتی حامل نفت خام بودند:

معمولاً اینها کشتی هایی هستند که از کانال سوئز عبور می کنند. این تعداد نشان دهنده درصدهای سال 2019 است:

خط پایانی ما: زیرساخت حمل و نقل

در طول قرن نوزدهم، زیرساخت های حمل و نقل ایالات متحده از جاده ها، کانال ها و راه آهن تشکیل شده بود. با این حال، راهپیمایی ما به سمت بازار ملی که شرق و غرب را به هم پیوند می‌داد، با تکمیل کانال ایری در سال 1825 و سپس انبوهی از کانال‌های کپی آغاز شد.

هنوز هم امروزه، با انعکاس تاثیر انسداد کانال، می‌توانیم ببینیم که کانال‌ها حلقه‌های حیاتی در زنجیره تامین جهان باقی مانده‌اند.

اما اجازه دهید با اتصال کانال به ما نتیجه گیری کنیم:

منابع من و بیشتر: ایمیل زنجیره تامین بلومبرگ (بدون دروازه) من را به معدن طلای مقالات سوئز، از جمله گاردین و بی بی سی برد. به عنوان منبع همه میم ها، BusinessInsider (که اکنون اینسایدر نامیده می شود) بهترین بود.(لطفا توجه داشته باشید که کشتی هنوز گیر کرده است.)

مربوط

الین شوارتز

الین شوارتز حرفه خود را صرف اشتراک جنبه جالب اقتصاد کرده است. در مدرسه کنت پلیس در سامیت، نیوجرسی، از طریق یک کرسی وقفی در اقتصاد و ریاست دپارتمان تاریخ تجلیل شد. در همان زمان، او برنامه های درسی را توسعه داد و چندین کتاب نوشت، از جمله درک اقتصاد ما (در ابتدا توسط ادیسون وسلی با عنوان اقتصاد ما اقتصاد آمریکا منتشر شد) و Econ 101 ½ (کتاب های ایوان / هارپر کالینز). الین همچنین در دایره المعارف نیوجرسی (انتشارات دانشگاه راتگرز) نوشته است و یک معلم برجسته در پروژه ویدئویی Annenberg/CPB "کلاس درس اقتصاد" بود. فراتر از کلاس درس، او سخنرانی های Econ 101 ½ را ارائه کرده و کارگاه هایی را برای بنیاد آموزش اقتصاد، شورای ملی آموزش اقتصادی و برای ائتلاف کنکور رهبری کرده است.